黑夹克聚氨酯保温钢管价格

黑夹克保温钢管在中、小口径的热输原油或供暖管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温复合层。

常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为－185～120℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。

黑夹克聚氨酯保温钢管价格利用高压成套聚氨酯发泡设备对钢管外表面进行抛丸除锈处理和外护管内表面电晕处理工艺，提高保温管的粘接性能。

保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫，充分添满钢管与套管之间的间隙，并具有一定的粘接强度，使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。聚氨酯泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐温120℃,通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。

黑夹克保温钢管低导热系数和低吸水率，加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳，改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况，大大减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2%，小于国际10%的标准要求。

保温钢管是影响节能的重要因素，保温钢管的研制与应用越来越受到世界各国的普遍重视。工作钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。

聚氨酯保温发泡直埋管只要管道内部水质处理好，据国外资料介绍，高温预制直埋保温管的使用寿命可达50年以上，比传统的地沟敷设、架空敷设使用寿命高3~4倍。占地少，施工快，有利环境保护经多方实验认证，聚氨酯保温管的耐温性、导热系数、环保性能均达到目前国内高标准，是一种保温、耐腐蚀的高性能产品。

黑夹克聚氨酯保温管具有其它保温产品所无法比拟的优良性能，在城市热力管道行业中发挥了重要的作用。

在我国，黑夹克保温管已使用了30多年，早期应用于我国石油开采部门，从欧洲引进工艺技术。

黑夹克保温钢管由于采集石油的过程中需要对原油进行加热和输送，为了保证原油的流动性更好，需要加热处理输送介质，即对输送管道进行保温处理，但在当时的应用，仅仅只有 一种管径，为了方便加工，降低使用成本，于是开发研制了黄夹克保温管。

黄夹克保温管，顾名思义是黄色的保温夹克管，由于需要降低成本，因此在生产过程中采用了一步加工工艺， 黄色半透明的材料便于在生产过程中观察发泡的填充情况，较好地拉伸塑料颗粒，从而使管道能够迅速成型，黄夹克保温管的保温层使用普通聚氨酯材料，厚度在30MM以下，大大节省了原材料成本，减少了起发和固化时间，这些特点使黄夹克保温管迅速得到推广，在以后的使用过程中也促使聚氨酯保温管道产品得到了更好的应用和普及。

但是，黄夹克保温管的使用局限性也较大，仅仅局限于石油行业。

在工业高温水输送等行业大量使用黄夹克保温管作为主要输送管道后，问题出现了。

1. 抗老化问题

由于黄夹克保温管外护管缺乏抗氧化剂，添加抗老化剂使得外护管出现开裂甚至粉化的现象，严重影响管道的使用寿命。

2.外护管强度问题

有些管道的施工环境十分恶劣，黄色外护管往往追求拉伸效果，但在受到外力作用时，容易出现破损，地埋时严重影响防水效果。

3.保温效果问题。节约成本导致保温层厚度降低，输送低温或高温热水时，热损失加大，从而造成能耗加大，资源浪费情况的发生。

4.由于使用普通聚氨酯材料，导致输送高温水过程中，出现保温层炭化，使得部分管线失去保温效果。

诸多问题的出现，促使黄夹克保温管在城镇供热工程中失去市场，国内大批热电厂、供热企业逐步将黄夹克保温管淘汰掉，严禁在工程中使用。

黑夹克保温管在这样的市场环境中应运而生，成型后的改性聚氨酯保温层平均孔径:≤0.5mm ，厚度≥40MM ，闭孔率≥88％ ，任意位置密度 ≥60㎏/m3， 抗压强度 ≥0.3MPa（10％变形条件下）， 吸水率: ≤10％（100℃沸水，90分钟），其保温效果、防水效果、耐高温效果相对于黄夹克保温管得到了很大的提高。外护管改用低压高密度聚乙烯原料，其密度≥950㎏/m3（20℃） ，炭黑含量: 2.5％±0.5％（质量百分比） ，导热系数: 0.43W/（m.℃） ，热膨胀系数: 18010-6（1℃） ，熔融聚氨酯保温管指数: 0.50~0.70g（MFI 190℃/5kg） ，黑夹克保温钢管拉伸强度: ≥19MPa ，断裂伸长率: ≥350％，耐环境应力开裂: ≥200h 纵向回缩率，较好的抗老化、抗氧化性能得以突出，能够很好适用复杂多变的施工现场环境，在供热、电力、石化、冶金、航天、船舶、建筑、机械制造等各个领域得到了广泛的应用。