直埋聚氨酯保温管与架空聚氨酯保温管有区别吗？
直埋聚氨酯保温管与架空聚氨酯保温管的区别是敷设方式的不同，前者采用直埋敷设的方式，在地下，后者采用架空敷设的方式，在地面上。
同时又因为敷设方式的不同，所处的环境不同，直埋聚氨酯保温管的外护管采用高密度聚乙烯管，聚乙烯管抗腐蚀、耐磨耐寒，但是在紫外线长期照射下易老化分解；架空聚氨酯保温管外护管一般采用直缝焊管和螺旋焊管，在室外长期外露不受到影响。
在施工成本上，架空聚氨酯保温管是低于直埋聚氨酯保温管的，同时无需开挖地面，在施工周期上会比直埋聚氨酯保温管短一些。
预制直埋聚氨酯保温钢管采用高密度聚乙烯材料制成，具有机械强度和优良的耐腐蚀性能，可以保护管材在运输、安装及使用过程中避免因外界因素而造成的破坏。 高密度聚乙烯外护管性能
A.聚乙烯管易老化，如露天存放宜用篷布等物遮盖，堆放处应远离高热源和火源，制成保温管后，禁止暴晒、骤冷，否则聚乙烯管易开裂，影响产品性能和使用寿命。
B.运输和穿管过程中，应避免野蛮装卸，挂钩过细、过硬、用力过猛，否则易造成聚乙烯管摔坏、划伤或撕裂。
C.管材壁厚可调整，壁厚、颜色可按用户要求生产，因管材壁厚不同，保温层厚度为约数，应按实际厚度计算。
D.与管材配套的支架、塑料塞、两头法兰盘，焊条、焊枪、热缩带等齐全。
聚氨酯保温钢管通过持续的技术硏发活动，钢铁材料已经和必将不断发展和更新，形成了以“高性能、低成本、易加工、高精度、绿色化”为特征的先迸钢铁材工程结构用钢是指专门用来制造各种工程结构的一大类钢种，它广泛用于国防、化工、石油、电力、车辆、造船、建筑等领域，如制造桥梁、船体、油井或矿井架、钢轨、髙压容器、管道和建筑钢结构等工程结枃件，改又称为工程构件用钢或筲称构件钢。在钢总产量中工程结构用钢约占90%。
聚氨酯保温钢管其成本低、用量大，通常在热轧空冷状态下使用121工程结构用钢的工作条件与性能要求一般说来，工程结构件的工作特点是不作相对运动，承受长期静载荷，有一定使用温度要求，如有的(如锅炉)使用温度可达250℃以上，有的则在寒冷聚氨酯保温弯头条件下工作、长期承受低温作用;通常在野外(如桥梁)或海水(如船舶)条件下使用，承受大气或海水的侵蚀作用。
此类工程构件常见的失效形式主要有变形、断裂以及遭受腐蚀等。
预制聚氨酯保温管全称：高密度聚乙烯塑料外护聚氨酯泡沫预制直埋保温管，良好的保温材料应具有较低的热导率；受潮时不变质，耐热性能好，不腐蚀金属，质轻而空隙较多；具有一定的机械强度，受到外力时不致损坏；易于加工、成本低廉等特性。
聚氨酯保温钢管常用的保温材料有：膨胀珍珠岩及其制品、玻璃棉及其制品、岩棉制品、微孔硅酸钙、硅酸铝纤维制品、泡沫塑料、泡沫石棉等。
